Колесные диски делятся на три группы: штампованные диски, литые диски из легких сплавов и кованые диски из легких сплавов.

Стальные диски

Состоят из обода и приваренного к нему диска изготавливаемых из стального листа. В основном производители комплектуют машины стальными дисками.

Достоинства:

- небольшая цена;
- возможность ремонта после смятия, поскольку при ударе они не лопаются, а мнутся.

	Недостатки:

- большой вес;
- ограниченные возможности по дизайну;
- невысокая коррозионная стойкость, обусловленная качеством покрытия.

Легкосплавные диски

Изготавливаются из сплавов на основе алюминия и магния путем литья или ковки. По многим свойствам они превосходят стальные. Легкосплавные диски значительно повышают привлекательность автомобиля. Литые диски снижают вес колеса – это улучшает плавность хода, повышает безопасность вождения и снижает износ подвески.

Литые легкосплавные диски

Литые легкосплавные диски по цене и по своим характеристикам стоят между стальными и коваными легкосплавными дисками.

Достоинства:

- прочные;

- имеют на 30-35% меньший, по стравнению  со штампованными дисками, вес.

- устойчивые к коррозии;

- имеют более привлекательный внешний вид, разнообразный и красивый дизайн.

	Недостатки:

- не подлежат ремонту.
- имеют большую стоимость.

Кованые легкосплавные диски

Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее. Кроме того, он очень легкий и обладает высокой стойкостью к коррозии.

Основной недостаток кованых дисков - их высокая цена, а также ограниченные возможности по дизайну.